Автомобилни застраховки
Такси и превоз на пътници
Превозвачите на пътници в средствата за обществен превоз имат две отделни задължителни полици, не една. Тази страница е за втората — „Злополука“ на пътниците — която се пропуска най-често, защото звучи включена в първата.
За таксиметров автомобил „Гражданска отговорност“ се остойностява по завишена тарифа заради търговската употреба, а отделно от нея, по чл. 461 от Кодекса за застраховането, превозвачите на пътници в средствата за обществен превоз сключват задължителна застраховка „Злополука“ на пътниците.
Двете полици не се заместват — една не отменя другата. Много превозвачи вярват, че „Гражданска отговорност“ сама по себе си покрива пострадал пътник напълно; в действителност задължителната „Злополука“ на пътниците е отделно и по-широко изискване, което се пропуска редовно.
Двете задължителни полици, не една
„Гражданска отговорност“ покрива отговорност към трети лица, включително пътници, когато водачът е виновен за произшествието. Отделно, чл. 461 КЗ задължава превозвача да има застраховка „Злополука“ на пътниците, независимо от вината.
Двете не са взаимозаменяеми: такси само с ГО и без задължителната „Злополука“ на пътниците работи без второто задължително покритие, което законът изисква.
Задължението за „Злополука“ на пътниците е на превозвача, не на пътника — той не избира дали да я купи за конкретния курс, тя трябва да съществува като полица на превозното средство, преди пътникът изобщо да се качи.
„Гражданска отговорност“ по завишена тарифа
ГО за таксиметров автомобил се остойностява по завишена тарифа спрямо личната употреба, защото търговският превоз на пътници носи по-голям пробег и по-голяма изложеност на риск. Типичната годишна премия — ГО плюс задължителната „Злополука“ на пътниците — е между 260 и 700 €.
Важат същите нови лимити от февруари 2026 г. — 6 450 000 € за телесно увреждане или смърт и 1 300 000 € за имуществени вреди, за всяко събитие.
Какво покрива задължителната „Злополука“ на пътниците
Покрива увреждане на пътник в превозното средство, независимо кой е виновен за произшествието — отделно задължително покритие по чл. 461 КЗ.
Тя не се разпростира по същия начин към самия водач и не заменя функцията на „Гражданска отговорност“ към трети лица извън автомобила.
Ако работите и през платформа
За водачи, които возят пътници и през приложение, важно е употребата да бъде описана точно пред застрахователя — търговски превоз на пътници — вместо полицата да остане описана като лична употреба.
Питаме изрично за работа през платформа при сключване, защото недекларирана търговска употреба за превоз на пътници е честа причина за спор при щета.
Нищо не е застраховано, докато не е поето писмено. Офертата е изчисление на премия, а не обещание за нея и със сигурност не покритие. Числото може да се промени, когато застрахователят види историята на щетите ви в регистъра на Гаранционния фонд, и може да се промени пак при оценката на риска. Нищо не е застраховано, докато застрахователят не поеме риска на посочени дата и час, и вие не получите това писмено. Между офертата и полицата не сте покрити.
Включено по подразбиране
Как работим по тази застраховка
Двете полици сравнени, не сбъркани за една
Виждате какво плаща ГО и какво плаща задължителната „Злополука“ на пътниците, едно до друго.
Тарифата за такси, обяснена
Завишената тарифа при търговски превоз на пътници, казана с числа, не с думата „по-скъпо“.
Употребата описана точно пред застрахователя
Ако карате и през платформа, го казваме писмено, преди да се случи щета.
Удостоверения за база или платформа
Ако работите с определена база или платформа, подготвяме документите, които тя изисква.
Проверка на лимитите при подновяване
Гледаме дали двете полици все още отговарят на употребата ви, не само на цената.
Без такса за сравнението
Проверка на цена и покритие при няколко застрахователя — безплатно.
Кога да ни потърсите
Признаци, че си струва разговор
- Карате такси и не сте сигурни дали имате задължителната „Злополука“ на пътниците.
- Плащате само за „Гражданска отговорност“ и мислите, че пътниците са покрити от нея.
- Работите и през платформа за превоз, а полицата ви е описана като лична употреба.
- База или платформа е поискала документ, който още нямате.
- Не сте сигурни защо цената ви е по-висока от тази на позната ви с лична кола.
Такси и превоз — колко обикновено струва
- Типична годишна премия за таксиметров автомобил — „Гражданска отговорност“ по завишена тарифа плюс задължителната „Злополука“ на пътниците.260 – 700 €
Това е типична лента на премията за този вид покритие през 2026 г. Не е оферта и НЕ Е наша цена. Брокерът не определя премии и няма право да ги определя: тарифата е на застрахователя, а нашето възнаграждение е вътре в нея. Вашето собствено число се мести от това коя компания го поема, от лимитите и самоучастието, които изберете, и от историята на щетите ви — и точно това бихме минали с вас, преди да се оферира каквото и да е.
Въпросите, които наистина ни задават
Такси и превоз — чести въпроси
Задължителна ли е застраховка „Злополука“ на пътниците за такси?
Да, по чл. 461 от Кодекса за застраховането. Превозвачите на пътници в средствата за обществен превоз я сключват отделно от „Гражданска отговорност“ — двете полици не се заместват една друга.
Покрива ли „Гражданска отговорност“ пътниците ми?
Плаща на пътник, пострадал при произшествие по вина на друг участник, по общия ред на ГО. Задължителната „Злополука“ на пътниците е отделна и по-широка защита конкретно за тях, независимо от вината — затова се изисква и двете.
Колко струва застраховката за такси?
Типично между 260 и 700 € годишно — „Гражданска отговорност“ по завишена тарифа за търговски превоз на пътници, плюс задължителната „Злополука“ на пътниците. Точната цена зависи от автомобила, стажа на водача и историята на щетите.
Трябва ли да казвам, че карам и през платформа?
Да, писмено, при сключването. Недекларираната търговска употреба за превоз на пътници е честа причина за спор при щета — застрахователят проверява какво точно е правел автомобилът в момента на произшествието.
Свързани застраховки
Обикновено се разглежда заедно с това
Фирмени автомобили
От един бус до трийсет коли: къде отстъпката за обем е реална, къде не е, и какво се променя, щом автомобилът е на фирмата.
130 – 320 € на автомобил
Гражданска отговорност
Задължителната полица, обяснена през това, което всъщност плаща — и през това, което не плаща никога, колкото и да ви се иска.
110 – 260 €
Каско
Единственият отговор на въпроса „а моята кола кой я плаща“. В България обезщетява застрахователят на ВИНОВНИЯ водач: „Гражданска отговорност“ плаща на другия.
250 – 900 €
Застраховки за бизнеса
Откъде се започва, когато фирмата е малка, договорът иска нещо конкретно и никой още не е чел какво точно иска.
250 – 1200 €Донесете полицата си и ще я прочетем заедно
Попитайте ни колко би струвало
Изпратете или донесете полиците, които вече имате — те са мястото, където е полезната част от разговора. Ще ви кажем къде бихме я подали и колко би струвало, колко ни плащат за това, и дали изобщо трябва да се местите. Доста често отговорът е, че сегашната ви полица е честно остойностена и трябва да я запазите, и това е отговор, който даваме писмено като всеки друг.